1. Kaip teisingai valdyti įkrovimo laiką?

Naudodami tiksliai suvokkite įkrovimo laiką pagal faktinę situaciją ir įkrovimo dažnį, remdamiesi įprastu naudojimo dažnumu ir važiavimo rida. Įprasto važiavimo metu, jei elektros skaitiklio dega raudona ir geltona lemputė, jis turi būti įkrautas; Jei dega tik raudona lemputė, nutraukite veikimą ir kuo greičiau įkraukite, kitaip per didelis akumuliatoriaus išsikrovimas labai sutrumpins jo tarnavimo laiką. Visiškai įkrovus, akumuliatorius bus įkraunamas po trumpo veikimo laiko, o įkrovimo laikas neturėtų būti per ilgas, nes priešingu atveju įvyks per didelis įkrovimas ir akumuliatorius įkais. Per didelis įkrovimas, per didelis iškrovimas ir per mažas įkrovimas sutrumpins akumuliatoriaus veikimo laiką. Paprastai vidutinis akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra apie 8-10 valandų. Jei įkrovimo metu akumuliatoriaus temperatūra viršija 65 ℃, nustokite krauti.

2. Kaip apsaugoti įkroviklį?

Įkrovimo metu laikykite įkroviklį vėdinamoje vietoje, kitaip dėl šiluminio dreifo gali nukentėti ne tik įkroviklio tarnavimo laikas, bet ir įkrovimo būsena.

3. Kas yra „reguliarus gilus iškrovimas“?

Reguliarus gilus akumuliatoriaus iškrovimas taip pat padeda „įjungti“ akumuliatorių, o tai gali šiek tiek padidinti akumuliatoriaus talpą.

4. Kaip išvengti kištuko įkaitimo įkrovimo metu?

Dėl 220 V maitinimo kištuko arba įkroviklio išvesties kištuko laisvumo, kontaktinio paviršiaus oksidacijos ir kitų reiškinių kištukas įkais. Jei kaitinimo laikas yra per ilgas, kištukas bus trumpas arba prastai prisilies, o tai sugadins įkroviklį ir akumuliatorių. Jei nustatomos pirmiau nurodytos sąlygos, oksidas turi būti pašalintas arba jungtis turi būti laiku pakeista.

5. Kodėl turėčiau krauti kiekvieną dieną?

Įkraunant kiekvieną dieną, akumuliatorius gali veikti negiliai, o akumuliatoriaus tarnavimo laikas pailgės. Dauguma įkroviklių gali įkrauti 97–99 % akumuliatoriaus, kai pasikeičia indikatoriaus lemputė, rodanti visišką įkrovimą. Nors tik 1% ~ 3% akumuliatoriaus yra per mažai įkrauta, įtaka važiavimo gebėjimui gali būti beveik nepaisoma, tačiau ji taip pat susidarys kaupiant įkrovą. Todėl visiškai įkrovus akumuliatorių ir pakeitus lemputę, slankusis įkrovimas turėtų būti tęsiamas kiek įmanoma.

6. Kas nutinka energijos praradimui saugojimo metu?

Griežtai draudžiama laikyti akumuliatorių, kai dingo maitinimas. Energijos praradimo būsena reiškia, kad baterija po naudojimo laiku neįkraunama. Kai akumuliatorius laikomas praradęs galią, jį lengva sulfatuoti. Švino sulfato kristalai prisitvirtina prie elektrodo plokštės, o tai blokuos elektros jonų kanalą, todėl nepakankamai įkraunama ir sumažėja akumuliatoriaus talpa. Kuo ilgiau energijos praradimo būsena yra tuščiosios eigos, tuo rimčiau sugadinamas akumuliatorius. Todėl, kai akumuliatorius neveikia, jį reikia įkrauti kartą per mėnesį, kad būtų geriau išlaikyta akumuliatoriaus sveikata.

7. Kaip išvengti didelės srovės iškrovos?

Pradedant, vežant žmones ir kylant į kalną, elektromobilis neturi stipriai spausti akceleratoriaus, kad susidarytų momentinė didelė srovė. Didelė srovės iškrova lengvai sukels švino sulfato kristalizaciją, kuri pakenks akumuliatoriaus plokščių fizinėms savybėms.

8. Į ką reikėtų atkreipti dėmesį valant elektromobilius?

Elektromobilis plaunamas įprastu plovimo būdu. Plovimo metu reikia atkreipti dėmesį, kad vanduo nepatektų į transporto priemonės kėbulo įkrovimo lizdą, kad būtų išvengta trumpojo jungimo transporto priemonės kėbulo grandinėje.

9. Kaip atlikti reguliarų patikrinimą?

Jei eksploatacijos metu elektromobilio važiavimo atstumas per trumpą laiką staiga sumažėja daugiau nei dešimčia kilometrų, tikėtina, kad bent vienas akumuliatoriaus bloke turi problemų. Šiuo metu turėtumėte kreiptis į įmonės pardavimo centrą arba agento techninės priežiūros skyrių, kad būtų atlikta apžiūra, remontas ar surinkimas. Tai gali santykinai prailginti akumuliatoriaus naudojimo laiką ir maksimaliai sutaupyti jūsų išlaidas.