1. Kaip teisingai valdyti įkrovimo laiką?

Naudojimo metu tiksliai nustatykite įkrovimo laiką pagal esamą situaciją ir įkrovimo dažnumą, atsižvelgdami į įprastą naudojimo dažnumą ir nuvažiuotą atstumą. Įprasto važiavimo metu, jei dega raudona ir geltona elektros skaitiklio lemputės, akumuliatorių reikia įkrauti; jei dega tik raudona lemputė, kuo greičiau nutraukite veikimą ir įkraukite, kitaip per didelis akumuliatoriaus išsikrovimas smarkiai sutrumpins jo tarnavimo laiką. Visiškai įkrautas akumuliatorius bus įkrautas po trumpo veikimo laiko, o įkrovimo laikas neturėtų būti per ilgas, kitaip akumuliatorius per daug įkraunamas ir įkaista. Per didelis įkrovimas, per didelis iškrovimas ir nepakankamas įkrovimas sutrumpins akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Paprastai vidutinis akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra apie 8–10 valandų. Jei įkrovimo metu akumuliatoriaus temperatūra viršija 65 ℃, nutraukite įkrovimą.

2. Kaip apsaugoti įkroviklį?

Įkrovimo metu įkroviklį laikykite vėdinamą, kitaip tai paveiks ne tik įkroviklio tarnavimo laiką, bet ir dėl šiluminio dreifo gali pakisti įkrovimo būsena.

3. Kas yra „įprastas gilus iškrovimas“?

Reguliarus gilus akumuliatoriaus iškrovimas taip pat skatina akumuliatoriaus „aktyvavimą“, o tai gali šiek tiek padidinti jo talpą.

4. Kaip išvengti kištuko įkaitimo įkrovimo metu?

Atsilaisvinęs 220 V maitinimo kištukas arba įkroviklio išvesties kištukas, kontaktinio paviršiaus oksidacija ir kiti reiškiniai gali įkaitinti kištuką. Jei įkaitimo laikas per ilgas, kištukas gali įvykti trumpuoju jungimu arba blogai kontaktuoti, o tai gali pažeisti įkroviklį ir akumuliatorių. Jei aptinkamos minėtos sąlygos, oksidą reikia nedelsiant pašalinti arba pakeisti jungtį.

5. Kodėl turėčiau krauti kiekvieną dieną?

Kasdienis įkrovimas gali sukelti akumuliatoriaus paviršutinišką ciklų būseną ir pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Dauguma įkroviklių gali įkrauti 97–99 % akumuliatoriaus, kai indikatoriaus lemputė pasikeičia ir rodo pilną įkrovimą. Nors tik 1–3 % akumuliatoriaus yra nepakankamai įkrauti, poveikio veikimui galima beveik nekreipti dėmesio, tačiau jis taip pat gali kauptis per mažai įkrautas. Todėl, visiškai įkrovus akumuliatorių ir pakeitus lemputę, palaikomąjį įkrovimą reikėtų tęsti kuo ilgiau.

6. Kas nutinka su energijos nuostoliais saugojimo metu?

Griežtai draudžiama laikyti akumuliatorių, kai trūksta energijos. Energijos tiekimo būsena reiškia, kad akumuliatorius po naudojimo neįkraunamas laiku. Kai akumuliatorius laikomas energijos tiekimo būsenoje, jis lengvai sulfatuojasi. Švino sulfato kristalai prisitvirtina prie elektrodo plokštės, blokuodami elektrinius jonų kanalus, dėl to nepakankamai įkraunamas ir sumažėja akumuliatoriaus talpa. Kuo ilgiau akumuliatorius nenaudojamas, tuo labiau pažeidžiamas akumuliatorius. Todėl, kai akumuliatorius nenaudojamas, jį reikia įkrauti kartą per mėnesį, kad būtų geriau palaikoma jo būklė.

7. Kaip išvengti didelės srovės iškrovos?

Pajudant iš vietos, vežant žmones ir važiuojant įkalnėn, elektromobilis neturėtų smarkiai mynyti akceleratoriaus pedalo, kad nesusidarytų akimirksniu didelė srovės iškrova. Didelė srovės iškrova lengvai sukels švino sulfato kristalizaciją, kuri pažeis akumuliatoriaus plokščių fizines savybes.

8. Į ką reikėtų atkreipti dėmesį valant elektromobilius?

Elektromobilis plaunamas įprastu plovimo būdu. Plovimo metu reikia stengtis, kad vanduo nepatektų į kėbulo įkrovimo lizdą, kad būtų išvengta trumpojo jungimo kėbulo grandinėje.

9. Kaip atlikti reguliarų patikrinimą?

Jei eksploatacijos metu elektromobilio nuvažiuojamas atstumas per trumpą laiką staiga sumažėja daugiau nei dešimčia kilometrų, tikėtina, kad bent viena akumuliatorių bloko baterija turi problemų. Tokiu atveju turėtumėte kreiptis į įmonės pardavimo centrą arba atstovo techninės priežiūros skyrių apžiūrai, remontui ar surinkimui. Tai gali santykinai pailginti akumuliatorių bloko tarnavimo laiką ir maksimaliai sutaupyti jūsų išlaidas.