„EQ-340“ maksimali galia gali siekti 29 kW, o sukimo momentas – 115 Nm, todėl važiavimo greitis gali siekti 100–110 km/h. Jis visiškai priskiriamas greitaeigiams elektromobiliams, tačiau tai tik lengva transporto priemonė, kurios visiškai pakanka važiavimui mieste. Jis varomas galiniais ratais, todėl vairuoti tikriausiai gana smagu.
Ličio baterijos įkrovimo laikas yra apie 6–8 valandas, o didesnės talpos baterijos – iki 9 valandų. Baterijos talpa yra 160 Ah ir 320 Ah, todėl galima nuvažiuoti 150 km ir 320 km atstumą. Automobilio savininkui siūlomos dvi versijos.
Ličio baterija yra atspari žemai ir aukštai temperatūrai bei pasižymi izoliacija. Baterija išlaikė 16 griežtų saugos bandymų ir gavo IP67 atsparumo vandeniui ir dulkėms įvertinimą.
„EQ340“ turi tokias saugos funkcijas kaip stabdžių antiblokavimo sistema su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymu, padangų slėgio stebėjimo sistema, parkavimo jutikliai ir galinio vaizdo kamera.
Tad kodėl kinai taip pamišę perka elektrinius mini automobilius? Manau, kad tai labai praktiško dizaino ir didelės erdvės viduje derinys, tačiau tuo pačiu mažas dydis, todėl lengva judėti ir parkuotis. Nulenkus galines sėdynes, bagažo talpa siekia 1500 litrų, o tai atitinka automobilio savininko poreikius, kai jis naudojasi automobiliu darbe.
Greitaeigis elektrinis automobilis EQ-340 jau parduodamas ne tik Kinijoje, bet ir užsienyje. Siekdama patenkinti klientų poreikius Nepale, Pakistane, Indijoje ir kitose šalyse, kuriose vairas dešinėje pusėje, bendrovė kuria elektrinį automobilį su vairo mechanizmu dešinėje pusėje.
1. Siuntimo būdai gali būti jūra, sunkvežimiu (į Centrinę Aziją, Pietryčių Aziją), traukiniu (į Centrinę Aziją, Rusiją). Daliniai konteineriai arba pilni konteineriai.
2. LCL atveju transporto priemonės pakuojamos iš plieninio rėmo ir faneros. Pilnai supakuotas konteineris kraunamas tiesiai į konteinerį, o tada keturi ratai tvirtinami ant žemės.
3. Konteinerių pakrovimo kiekis, 20 pėdų: 2 komplektai, 40 pėdų: 4 komplektai.