1. Sukamasis pavarų perjungiklis su 4 pavaromis (D/N/R/E).
2. Išmanusis ekranas, kuriame rodomas dabartinis greitis, transporto priemonės rida ir akumuliatoriaus talpa.
3. Multimedijos jutiklinis ekranas su vietiniu vaizdo grotuvu, muzikos grotuvu, „Google“ žemėlapiais, galinio vaizdo kamera.
4. Galines sėdynes galima laisvai sulankstyti, kad būtų daug vietos daiktams susidėti.
5. Kombinuotas priekinis žibintas su gabarito žibintu, artimosiomis šviesomis, vairo žibintu.
6. Kombinuotas galinis žibintas su gabarito žibintu, stabdžių žibintu.
7. Vandeniui atsparus įmontuotas įkroviklio lizdas su automatiniu išsijungimu visiškai įkraunant ir apsauga nuo viršįtampio.
8. Erdvi kabina su dešiniuoju vairu, PU sėdynėmis, skaitymo lempa, skydeliu nuo saulės ir puodelių laikikliu.
9. Dešinėje pusėje vairas vairuotojas parduodamas Nepale, Pakistane, Indijoje ir Tailande, turint puikią reputaciją.
Kadangi vis daugiau mechaninių komponentų pakeičiami elektroniniais komponentais ir populiarėja vairuotojo pagalbos sistemos, elektroninių komponentų skaičius automobiliuose sparčiai auga. Ši tendencija daro didesnį spaudimą automobilių gamintojams ir jų tiekėjams, skatindama juos ieškoti veiksmingų būdų, kaip apsaugoti automobilio elektroninius komponentus nuo taršos ir sandarumo pažeidimų. Pagrindinis tikslas yra užtikrinti patikimą šių elektroninių komponentų veikimą visą automobilio eksploatavimo laiką. Tai ne tik siekiant pagerinti ekonomiškumą, bet ir skatinti prekės ženklo aukštos kokybės įvaizdį bei patikimumą.
Visi elektroniniai komponentai, nesvarbu, ar tai kompresoriai, siurbliai, varikliai, valdymo blokai, ar vis labiau populiarėjančios aktyvios saugos sistemos jutikliai, per visą savo eksploatavimo laiką patiria didelius temperatūros svyravimus. Taip atsitinka, kai komponento korpusas transporto priemonės eksploatavimo metu įkaista ir liečiasi su žemos temperatūros taškomu vandeniu arba automobilių plovimo vandeniu ant kelio paviršiaus. Šis temperatūros svyravimas gali sukelti didelį vakuumo efektą elektroninio įrenginio korpuse.
Dėl susidariusio didelio slėgio skirtumo gali smarkiai pažeisti sandarinimo žiedus ir sandarinimo komponentus, kurie apsaugo jautrius elektroninius prietaisus, todėl į juos gali patekti nešvarumų dalelių ir skysčių, elektroniniai komponentai gali būti koroziniai ir sutrumpėti jų tarnavimo laikas. Pažeistas arba brokuotas dalis dažniausiai reikia pakeisti, o tai padidina automobilių gamintojų ir jų tiekėjų garantijos ir remonto išlaidas.
1. Siuntimo būdai gali būti jūra, sunkvežimiu (į Centrinę Aziją, Pietryčių Aziją), traukiniu (į Centrinę Aziją, Rusiją). Daliniai konteineriai arba pilni konteineriai.
2. LCL atveju transporto priemonės pakuojamos iš plieninio rėmo ir faneros. Pilnai supakuotas konteineris kraunamas tiesiai į konteinerį, o tada keturi ratai tvirtinami ant žemės.
3. Konteinerių pakrovimo kiekis, 20 pėdų: 2 komplektai, 40 pėdų: 4 komplektai.